Aventador, la supercar Lamborghini société italienne de fabrication. Je ai débuté au Salon de Genève
en Mars 2011 comme le successeur de Murusherago. Roadster est apparu en Novembre 2012.
Le nom de l'Aventador est, Diablo, comme Murusherago et ancien modèle était le cas, il a été pris dans la tauromachie, dérivé du nom du taureau dominant dans les arènes de Saragosse.
en Mars 2011 comme le successeur de Murusherago. Roadster est apparu en Novembre 2012.
Le nom de l'Aventador est, Diablo, comme Murusherago et ancien modèle était le cas, il a été pris dans la tauromachie, dérivé du nom du taureau dominant dans les arènes de Saragosse.
Hauteur du véhicule de style et tranchant légèrement 1136mm constituent seulement, porte de pop-up, qui est aussi une des caractéristiques du modèle de haut Lamborghini appelé Shizadoa, 6L du moteur V12-cylindre, et ainsi sur le châssis en composite de carbone, la présence de Aventador indépendante base, je suis debout. Véritable, est une super voiture moderne, il est aussi une super voiture de sport en même temps.
Équipé pour montant moteur 6498㏄ échappement à 60 degrés V-12 cylindres pour un type à carter sec. Et un mécanisme de calage de soupapes à commande électronique, le taux de compression 11 · 8-1 700CV à partir du rapport de compression élevé (hp) / 8250rpm, d'exercer un couple maximal 690nm / 5500rpm.
Mission à combiner à 7 rapports IRS (twin de transmission semi-automatique d'embrayage).
Système d'entraînement à quatre 4WD par génération de l'index de couplage de la coque, la répartition de la traction avant et arrière se effectue entre le rapport 60 0 à 100-40.
La vitesse maximale 350 kmh. / H accélération de 0 à 100 km 3 secondes (Roadster).
Corps, mais a également abordé plus tôt, la configuration des cadres en aluminium avant et après le monocoque composite de carbone de la cabine. Suspension poussoir type de tige de l'unité de suspension (de type à double triangulation).
Jantes et pneus, avant de 20 pouces en aluminium forger, portent Pirelli P-zéro avant 255 / 30ZR20, après 355 / 25ZR21 à l'arrière de taille 21 pouces.
Devenez on peut Roadster, je me demande rigidité de la carrosserie a pas de problème, ça. La Lamborghini à ce sujet, les ingénieurs ont été soumis à la plus esprit, je dois dire que, à ce stade. Par conséquent, d'augmenter les seuils latéraux, et la couche de carbone de tunnel de plancher (nombre), la rigidité du corps de monocoque est réalisée. Par ailleurs, l'augmentation de poids due au renforcement ce est 50 kg
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